濟南榴莲app液壓機械有限（xiàn）公司是一家從事機械設備製造、銷售、安裝資質齊全的規範化企業，企業（yè）主（zhǔ）導產品（pǐn）有非標定製液壓升降平台、液壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬（lí）修剪機等機械設備。公司（sī）不（bú）斷研發創新產品，不斷拓（tuò）展國內外市（shì）場。1857年3月23日，美國紐（niǔ）約一家樓（lóu）高五層的商店安裝了首（shǒu）部使用奧的斯安（ān）全裝置的客運升降機（jī）。依靠自主創（chuàng）新，不斷（duàn）研發新產品，專於為用戶量身設計製造，公司（sī）真誠歡迎各界（jiè）人士前（qián）來參觀洽談。

固定式升降平台特點

1.結構緊湊穩定，可適應高頻率連續運轉。

2.升（shēng）降高度穩（wěn）定性（xìng），能滿足大噸（dūn）位貨物平穩舉升。

3.設有防附，超載安全保護的液壓（yā）係統，保障運行安全。

4.滾軸、滾珠、轉盤等台麵任意配置，可滿足不同工況使（shǐ）用要求。

濟南榴莲app液壓機械有限公司是一家從事（shì）機械設備製造、銷售、安裝資質（zhì）齊全（quán）的規範化企（qǐ）業，企業主導產品有（yǒu）非標定製液壓升降平台、液壓登（dēng）車橋（qiáo）、大（dà）噸位（wèi）升降平台、綠籬修剪機等機械設備。公司不斷研發創新產品（pǐn），不（bú）斷拓展國內（nèi）外市場。在方便升（shēng）降（jiàng）的同時能及時的調整高度，一般的（de）升降機設有防（fáng）滑（huá）絕緣塑質水波刻紋板以防止發生危險（xiǎn），更換方便，整體美觀大方。依靠自主創新（xīn），不（bú）斷研發新產品，專於（yú）為用戶量身設計製造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽（qià）談。

升降機使用（yòng）維護常識

1、升降機在使用時，工作台麵應保持水（shuǐ）平狀態。

2、室外作業，環境惡劣時，使用人員應係安全繩。

3、機器升降過程中，嚴禁人員攀爬。

4、固定式液壓升降機升起（qǐ）後不得移動，四個支腿未撐緊不得起升作業（yè）。

5、使用過程中嚴禁超載作業，所載物品應妥善放置。

6、所用潤滑油應保持清潔，不得（dé）混入水及其它雜質，一般每半年更換一次。

7、維修保養時或出（chū）現（xiàn）故障時（shí），應及時切斷動（dòng）力電（diàn）源，升起後應（yīng）將（jiāng）升降機固（gù）定牢方可進行。

濟南（nán）榴莲app液壓機械有（yǒu）限公司是一家從事機械設備製造、銷售、安裝資質齊全的（de）規範化企業，企業主導產品有非標定製液（yè）壓升降（jiàng）平台（tái）、液壓登車橋、大噸位升降平台、綠籬修（xiū）剪機（jī）等（děng）機械設備。公司不斷研發創新產品，不斷拓展國內外市場。同（tóng）時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需（xū）求定製產品通常單台價值高，產品附加值高。依靠自主創新，不斷研發新產品（pǐn），專於為用戶量身設計製造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

什麽是非標定製升降（jiàng）平台升的轉向技術，大家（jiā）對液壓升降機的轉向技術是否做過深入（rù）的了解呢？轉向技術流程是怎麽樣，是怎麽設計的呢？針對（duì）於這個（gè）兩個問題，咱們來探討一下吧！運輸車行走采用靜液壓驅（qū）動，轉向采用油缸驅動輪軸的回轉支承。由於運（yùn）輸車裝載的構件重量大、體積大，裝載後平台對重心位置要求較高，運輸車必須機動靈活，才能滿足作業（yè）要求
1、大型液（yè）壓（yā）升降機運輸（shū）車轉向模式（shì）轉向（xiàng）時後（hòu）輪（lún）組不偏轉，前、中間輪組偏轉，回轉中心在後（hòu）軸線上。
2、原地轉向模式轉向時中間輪（lún）組不偏轉（zhuǎn），前、後輪組反向偏轉相同角度，回轉中心與大型液壓升降機運輸車幾何中心重合。
3、其它三種工作模式；直行、橫行、斜行（háng）
4、常規轉向模式（shì）轉（zhuǎn）向時中間輪（lún）組不偏轉，前、後輪組反向（xiàng）偏轉，回轉中心在中軸線上。當然液壓升降機也有它規則的修理時刻和保護 1、平（píng）常保護(每班進行)。
液壓升降（jiàng）機（jī）轉向設計
大型液壓（yā）升降機運輸車采用轉向梯（tī）形機構無法實現多種轉向功能，13個輪組（zǔ）必須具有獨立的轉（zhuǎn）向係統，按（àn）設計（jì）要求獨立完成車輪（lún）的轉動。轉（zhuǎn）向係統由驅動連杆（gǎn）機（jī）構、液壓係（xì）統和電控係統組成

單個車輪轉向控製係統的原理圖。控製係統主要由（yóu）旋轉編碼器、PLC控製器和旋轉電位計（jì）組成。操作（zuò）非常的靈活，並且速度的控製上麵確度非常的靈敏，能夠適用於一些管風道的安裝工作等等。旋轉（zhuǎn）編碼器直接與方向盤相連，將駕駛員的轉向信（xìn）號傳（chuán）遞給PLC控製器；旋轉電（diàn）位（wèi）計直接測量（liàng）車輪的轉角，將其作為反饋信（xìn）號輸入到PLC控製器中；PLC控製器根據預先設置好的控製程序輸出控製信號，控製比例閥的開度和油流方向，從而控製了轉向油缸的伸縮位（wèi）置（zhì）及活塞（sāi）運動速度。